上海部分地铁站台的座椅换成长凳了电商设计师。

近日，有网友发帖称，上海地铁8号线大世界站站台更换了新的长凳，“要和陌生人背对背‘拥抱’了。”

8月21日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者走访了几个地铁站发现，新长凳不设靠背，外观为黑色，四周有四个角。

对于新长凳，乘客的感受和评价褒贬不一。有人认为此举很好，原座椅老旧、“冻屁股”，新长凳外观更洋气。也有乘客认为新长凳没有靠背，坐着不舒服，也没法保持一定的社交距离，四个角的设计存在一定安全隐患。也有乘客不在意，认为有的坐就好。

8月22日，上海地铁方面向澎湃新闻记者表示，由于原有座椅老旧，为了让乘客体验感更好，目前上海地铁所有线路正在陆续更换新长凳，新长凳符合相关安全标准，后续地铁方会根据乘客的反馈意见，在各车站适当增加或减少长凳。乘客反映的没有靠背等问题也会留作参考意见向上反馈。

记者走访：新长凳不设靠背，四周有四个角

8月21日中午，澎湃新闻记者走访了8号线东方体育中心站、杨思站和成山路站。

8号线杨思地铁站新更换的长凳。

在杨思站和成山路站，记者看到了新更换的长凳，呈黑色长方形，较宽。直观来看，新长凳与原有座椅最大区别就是不设靠背。记者观察发现，新长凳四周设有四个角，1-3人坐是较舒服的状态，但超过5个成人同时坐会略显拥挤。

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记者当天走访发现，目前并非8号线所有车站都更换了新长凳，其中，8号线东方体育中心站还是采用原来的联排式靠背座椅。其他线路中，如13号线成山路站也是采用联排靠背座椅。

8号线东方体育中心站采用原来的联排式靠背座椅。

有人认为不再“冻屁股”，有人说没法保持社交距离

对此，乘客们怎么看？

夏女士坐在新更换的长凳上告诉记者，“新长凳比以前好，原来的椅子坐上去太凉了，夏天开空调太冷的话，坐上去会感觉冰冰凉的，坐久了更凉，特殊时期我是不坐的。”夏女士称，新长凳不再“冻屁股”，占用的空间和原来差不多，但很宽，电商美工外包网可以坐下更多的人。

还有乘客说，原来的座椅比较老旧，有的坐上去还会发出声音，是应该要更换了，新长凳的设计更洋气，“我之前坐在椅子上，有人在边上一屁股坐下来，我这边会跟着‘嘎吱’一响，然后晃一下。现在，就不会有这样的问题。”

“没有靠背扣分。”乘客冯先生觉得有靠背的椅子舒服一点，新的长凳因为没靠背，坐久了会不太舒服，“凳子上坐满了人，也没法保持一定社交距离，夏天容易出汗，和陌生人不小心碰到了或者背靠背了，也有点尴尬。”

还有乘客认为，新长凳有四个比较尖锐的角，存在一定安全隐患，“尤其是客流比较大的时候，站台拥挤，有乘客不小心撞到的话，应该挺疼的，对于孕妇和小孩也不友好。”这名乘客建议还是更换回原来的座椅。

也有乘客表示并不在意，“有座位就行了，有比没好，不说都不知道椅子换过了。”

上海地铁：所有线路车站座椅正在陆续更换

地铁方为什么要更换站台座椅？所有的线路都会换吗？

8月22日，澎湃新闻记者从上海地铁方面获悉，目前上海地铁所有线路正在陆续更换新的座椅，新更换的基本都是8号线杨思地铁站的样式，更换座椅的初衷是由于原有座椅老旧，使用年限到期，想让乘客体验感更好。曾有乘客反馈，原来的座椅有金属洞洞，小朋友手指易卡进去，存在一定隐患；另外，更换新的长凳方便车站布局，后续地铁方会根据乘客的反馈意见，在各车站适当增加或减少长凳。

至于乘客反映新长凳四个角存在一定隐患的问题，上海地铁方面表示，新的长凳符合相关安全标准电商设计师，乘客反映的新长凳没有靠背坐着不舒服等问题也会留作参考意见向上反馈。

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